Mercedes G55 AMG – „A“nständig „M“otorisierte „G“-Klasse - Seite 4
Egal
bei welcher Geschwindigkeit, jeden Tritt aufs Gaspedal setzt der G55
AMG in brachialen Vortrieb um. Dort, wo andere Antriebskombinationen
einen Moment Zeit vergehen lassen ehe Automatikgetriebe und Motor sich
aufeinander abgestimmt haben, schießt der G55 AMG verzögerungsfrei nach
vorne. In trockenen Zahlen liest sich das so: Für den Standardsprint
vom Stand auf Tempo hundert vergehen gerade mal sechs Sekunden und bei
gut 210 km/h wird elektronisch abgeregelt.
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